Il cavalcavia in oggetto, con tipologia ad arco, è un sovrappasso sull’autostrada A22 ed è stato commissionato da Autostrade del Brennero mediante gara d’appalto. L’impalcato è costituito da travi principali e secondarie con sezione a doppio T piolate per essere collaboranti con la soletta in calcestruzzo. I due archi sono realizzati con tubi di sezione circolare di grosso diametro. Il collegamento tra arco e impalcato è garantito da una serie di pendini in fune. Geometricamente il ponte ha la particolarità di avere l’arco molto ribassato.

Una ulteriore peculiarità è il fatto che, nonostante il manufatto sia completamente saldato, il committente ha scelto di zincare a caldo tutti i componenti e di intervenire poi localmente con una particolare vernice ricca di zinco per ripristinare la protezione anticorrosiva sui giunti saldati in cantiere; il tutto è inoltre verniciato con un ciclo a tre mani. A completamento del lavoro sono stati realizzati tutti i parapetti sia sopra l’impalcato sia sulle rampe di accesso, composti principalmente da montanti in HEA e pannelli di tamponamento in lamiera forata piegata.